据加航官网消息,冬季航班时间表由10月14日生效,新的时间表下多伦多/温哥华-上海航线2022年1月12日起均增至每周四班,每周4、5、6、7执飞!


下面是 加航冬季时间表


从多伦多起飞:

从1月11日开始,恢复多伦多-北京的AC31航班,每周四、五、六、日执飞。

同时,恢复多伦多-上海的AC27航班,每周四、五、六、日执飞。

机型方面由波音77W调整为波音B787-9。

从温哥华起飞:

从今年11月4日开始,恢复温哥华-北京的AC6603航班,每周四执飞。

从2021年1月11日开始,恢复温哥华-北京的AC29航班,每周四、五、六、日执飞。

从1月10日开始,恢复温哥华-上海AC25直飞航班,每周四、五、六、日执飞。


机型方面也由波音77W调整为波音B787-9

据微博消息,东航江苏公司南京禄口-温哥华MU215/6航班也将重回订座系统:自2022年1月4日起每周二执行一班,由空客A330-200型客机执行。

中国2022上半年恢复海外互通,

华人回国更方便了!


据新浪网报道,在近期举办的第五届中阿博览会大健康产业论坛暨第三届“互联网+医疗健康”应用大会上,中国工程院院士钟南山发表了重要的视频演讲,讲述了目前疫情的现状。



在会上,钟南山分析了中国多个省市最近三个月以来,Delta变种病毒的局部传播情况。他表示,Delta病毒具有传染性强、潜伏期短、病毒载量高、转阴时间长的特点。


而应对Delta病毒的首要方法就是“重在预防”,当中国共有超过80%的人口接种疫苗后,则有望在今年年底建立有效的群体免疫。



与此同时,钟南山院士还以广州发现的Delta病毒株为例,根据统计,大概1个可以传染4个,4个再传染6个,以这样的比例推算,Delta病毒株经过四代后会大量传播。



“所以现在(针对Delta变种),最关键的不是治疗,而是预防,要切断病毒的传播,这样才能够解决问题。”他补充道。


根据目前的数据,中国疫苗的有效率大约是70%左右,当全国有80%及以上人口接种疫苗后才可能建立一个有效的群体免疫。“现在,中国的疫苗接种率大概到今年年底可以达到80%以上。”


至于群体免疫该怎样达成,钟南山表示:“现在全世界都是采用大规模的疫苗接种来建立群体免疫,这至少需要2至3年的时间来进行全球协作。”



与此同时,华人们最为关心的问题莫过于,中国什么时候能够恢复海外互通,以及入境免隔离。


对此,复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏医生虽然没有明确回答,但也给出了自己的判断。



张文宏医生此前表示:“世界各国有条件地恢复人员往来,今年下半年就会开始。我们希望中国在2022年上半年可以有条件地跟一些国家恢复往来,这取决于打疫苗的速度。”


“尽快接种疫苗,满足有条件开放的需要,中国就可以跟世界上疫苗打得不错、发病率低的国家有条件地恢复人员往来。”


目前,加拿大的完全接种率高达72%,在全球处于领先地位 ↓


从目前的数据来看,加拿大如果继续保持高疫苗接种率和低传染率,明年就有望和中国恢复互通,届时华人们往返中加两国一定会比现在方便不少。


即便如此,由于世界很多国家的疫苗还是“供不应求”,等到全部完全接种可能还需要几年的时间。不过,现在基本可以确定的是,针对一些疫情稳定的国家,互通指日可待。


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