中加国际航班的往来变化引起不少海外华人的关注。近日，中国各大航司都更新了本月国际航班计划，让我们来看一下具体有哪些变动。
中国东方航空
目前东航在经历大规模航班停售后，3月中加航班仅保留了往返2班。即MU207/MU208，上海-多伦多-上海。该航班每周五起飞，周六回程（均为当地时间）。
图片来源：中国东方航空官网）
中国南方航空
与此前一样，中国南方航空3月CZ311/CZ312两个班次将在多伦多-广州-多伦多往返。该班次将在当地时间每周四、周五出发。
（图片来源：中国南方航空）
厦门航空
近期厦航恢复、增飞多条国际及地区航线，全新发布2023年3月国际及地区航班计划，执行周期为3月1日至3月25日。其中，厦门-温哥华往返的航班MF805/MF806每周一、周二出发。
（图片来源：厦门航空）
海南航空
海南航空已恢复深圳—温哥华往返客运航线，该航班班次为HU7969/HU7960，分别在当地时间每周四、周五出发。
（图片来源：海南航空）
四川航空
四川航空中加往返航班保留了3U3859/3U3860这一条航线。起飞抵达地点分别为成都-温哥华，每周二、周三出发。
（图片来源：四川航空）
另外，ZBAA-APP吐血整理了4-10月国际航班计划安排，其中绿色的为截止3月6日已确认可正常执行且未来客票销售情况正常、无停航计划的直飞班次，分别为：
中国-加拿大方向（每周11班）
中国国际航空CA997 北京首都PEK-温哥华YVR，每周三起飞，技术经停沈阳
海南航空HU7959 深圳宝安SZX-温哥华YVR，每周四起飞
加拿大航空AC26 上海浦东PVG-温哥华YVR，每周一、三、五、六起飞
厦门航空 MF805 厦门高崎XMN-温哥华YVR，每周一起飞
四川航空 3U3859 成都天府TFU-温哥华YVR，每周二起飞
中国南方航空 CZ311 广州白云CAN-多伦多YYZ，每周四起飞
中国东方航空 MU297 上海浦东PVG-多伦多YYZ，每周五起飞
加拿大-中国方向（每周11班）
中国国际航空CA998温哥华YVR-北京首都PEK，每周四起飞，技术经停郑州
海南航空HU7960温哥华YVR-深圳宝安SZX，每周四起飞
加拿大航空AC25温哥华YVR-上海浦东PVG，每周二、四、五、日起飞
厦门航空 MF806温哥华YVR-厦门高崎XMN，每周二起飞
四川航空 3U3860温哥华YVR-成都天府TFU，每周三起飞
中国南方航空 CZ312 多伦多YYZ-广州白云CAN，每周五起飞
中国东方航空 MU208多伦多YYZ-上海浦东PVG，每周六起飞
（图片来源：知乎）
以上是国际航班直飞计划，有出行需求的旅客请仔细对照，合理安排行程。
暑期赴华航班3500元起！
近来随着多伦多-上海班次大面积停售，近半年的中加往返航班班次数量直线下滑，直飞票价也不断飙升回疫情时期的五位数水平。不少朋友开始考虑中转曲线回国。今天小编就挖掘到了一批暑假期间赴华的中转低价航班，价格相对实惠了不少，有的航班甚至只要3500人民币左右！
（图片来源：Skyscanner）
这一批低价赴华航班基本集中于8月中下旬。由于中转飞行时间较长，再加上暑期将尽，还请在此阶段准备带孩子赴华的旅客做好计划准备。
以8月22日、27日，温哥华-上海为例，菲律宾航空中转马尼拉亚的航班最低价格为$680，（约合人民币3440元左右），但中转需经停6个多小时，家里有小孩、老人的随行的旅客还需慎重考虑。
（图片来源：Skyscanner）
同样，8月27日，菲律宾航空中转马尼拉亚，从温哥华飞往北京的航班价格也低至679加元（约合人民币3435元）。
（图片来源：Skyscanner）
相对而言，8月15日由温哥华-厦门，中转菲律宾马尼拉亚的航班中转时间就少了不少。中转时长为2小时，价格为583.62美元（约合人民币4060元）。
当然了，如果忍受不了旅途长时间的劳累，直航还是最合适的。8月27日、29日温哥华-上海的航班票价最为划算，为$1344加元（约合人民币6800元左右）。虽说没有中转价格低，但相比动辄一两万的机票来说已然好了不少。
（图片来源：Skyscanner）
如果有计划暑期回国的朋友，现在可以提前考虑起来了！
加航严查行李额，大批华人网友补交钱
北美航空业貌似不太景气，加航最近也显得有点抠搜啊……
近期，不少旅客在多伦多皮尔逊机场发现，加航开始严查随身行李规格了。以前睁一只眼闭一只眼的时代一去不复返，行李超规？不好意思，那得加钱。
网友Solmaz在Tiktok上发布的一段视频中称：“现在航司对随身行李的情况越来越认真，人们在这里痛苦挣扎。”
所有值机的旅客都跟这个下图这个大哥一样，正拼命地把行李箱往这个铁架子里塞。如果严丝合缝，那恭喜你，你的行李尺寸在规格之内，顺利过关。如果不行，恐怕就难逃加钱托运。
（图片来源：Narcity）
“我每个月都从YYZ飞一次，”Solmaz说，“他们从来没有要求乘客调整过尺寸。现在他们连轮子都要能完全放进去。你去机场前必须测一下尺寸。”
Solmazs称，很多乘客都因为尺寸不过关不得已改成行李托运。
目前加拿大随身登机箱的尺寸与手提尺寸相同，即55cm x 40cm x 23cm。超过这个尺寸的朋友需要依据不同的目的地支付$30~$100刀不等的人工检查费用。弹性额度几乎为0。
（图片来源：加拿大航空官网）
小红书等社交媒体上，已有很多华人网友表示中招了。如果行李尺寸不合格，就必须要托运第二件行李，托运费用为100加元。
（图片来源：小红书）
近期回国的朋友可千万要注意了！
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