据加拿大地产周刊综合报道：周二，BC省住房部长卡伦（Ravi Kahlon）宣布，为了解决住房问题，他们要求10个市区在未来五年里总共建造60,103套房子。是的，你没听错，6万多套！如果建不完将会“承担后果”。
卡伦在周二的新闻发布会上宣布，其中包括温哥华、维多利亚和甘露市这几个需要增加住房供应的城市。卡伦之前在五月份就已经提及这个计划，目的是为了减少繁琐的手续，加快建设进度，帮助家庭更容易买到房子。
这其中温哥华的目标最高，五年内要建28,900套房子，占了将近一半。
来看看其他城市的目标：
– 阿伯茨福德要建7,240套；
– Delta三角洲要建3,607套；
– 甘露市要建4,236套；
– 北温要建2,828套；
– 奥克贝要建644套；
– 满地宝要建1,694套；
– 萨尼奇要建4,610套；
– 维多利亚要建4,902套；
– 西温要建1,432套。
BC省政府表示，这些目标代表净新建单位，并且必须在五年内建成。这个目标比起之前的预测还要增长了38%。
而且，政府还为每个市区提供了详细的指南，包括要建多少一室、两室和三室的公寓，还有多少是出租公寓和低于市场价格的出租公寓。
其中大约有16,800套是低于市场价格的出租公寓，占了总数的28%。这些目标都有专门的资金支持，以加快开发批准过程。这个建房目标，是基于当前的住房短缺和未来五年的人口预测。
政府鼓励各个市区努力达到这个目标，六个月后，政府还会评估这10个市区的进展，之后每年都会评估。如果市区没有努力达到目标，政府有权采取措施。今年底，还会有8-10个市区被选入这个计划。
对此，专家们是怎么看的呢？一位住房专家表示，我们更需要加速建设的官僚程序。
研究住房政策的 UBC 教授萨默维尔（Tsur Somerville）说：“尤其是温哥华，建设过程太慢了。政府应该迫使市区允许更高的建筑密度，改进建筑规范和区划。”
BC地产协会（BCREA）的首席经济学家奥格蒙德森（Brendon Ogmundson）则表示，他相信政府是正确的。
奥格蒙德森对此很乐观，他表示，我们应该减少繁文缛节，加快流程，更快地将住房投放到市场，这样真的很有帮助。
奥格蒙德森指出，新西兰的奥克兰为了增加建筑密度，允许在一个地块上建造更多的房子。这样，不到十年，住房许可就增长了50%，有效地提高了住房供应。
他相信BC省就应该学习这个经验。“我们已经看到了很有希望的迹象，这种改革是有效的。” 奥格蒙德森说，“虽然需要一些时间，但这对于住房可负担性确实有积极影响。”
这城市狂打广告！引多伦多人过去定居！没人买账反被怒批“太可笑”！
据blogto报道：当安大略省的伦敦市试图吸引多伦多居民脱离都市生活，追求宁静的小城市生活时，多伦多居民似乎对这一广告并不太买账。
早在2021年初，伦敦市的经济发展机构推出了一个名为”Don’t Tell Toronto” 的网站，该网站实际上提供了吸引人的搬离多伦多去伦敦定居的计划，还向人们支付搬迁费。
最近，这个”Don’t Tell Toronto” 的宣传活动似乎加大了力度，甚至在多伦多的广告牌上露面，旨在引起人们对安省伦敦的关注。
网站上写着：“我们当然也喜欢多伦多。那里有太多吸引人的东西，但要面对现实，生活在多伦多有时确实不太容易。要找到负担得起的住房、绿地以及停车位都很困难。”
网站骄傲地宣称提供“来自加拿大一些最佳雇主的就业机会”，强调该市拥有宽敞的后院和车道。人口密度低——对于那些需要“足够大的空间”的人来说是必不可少的信息。
该网站还介绍了伦敦市自然风光以及拥有“出色的音乐和戏剧、美食以及众多节日活动”。尽管伦敦在河流方面的确领先一筹，但要让人选择伦敦的美食和戏剧场景而不是多伦多的可能会有些难度。
网站还吹嘘伦敦有365个公园（多伦多大约有1500个），大约700万棵树（多伦多有超过1000万棵树），并将其低人口密度和依赖私家车出行看作是吸引多伦多城市居民的主要卖点。
广告牌被放在了Leslieville社区，而不巧的是，这个社区的大部分居民依赖公共交通、骑自行车和步行。
然而，一些当地居民对宣传活动中承诺提供大量廉价住房的说法提出了批评，直指伦敦“太可笑”（what a farce)gg。认为这是误导性的。
也有一些网友对宣传活动中所声称的“交通不拥堵”提出了质疑：伦敦去个地方要半个小时到一个小时。
另一位评论者指出，即使伦敦的交通状况较好，但私家车依然是在城市内穿行的唯一实际方式。
最近，阿尔伯塔省也推出了类似的宣传活动，甚至在整个地铁站贴满广告，鼓励多伦多的居民搬到卡尔加里。而卡尔加里是一个依赖轻轨交通（以及大量公共汽车）而缺乏正规地铁系统的城市。
你怎么看？
来源：加拿大地产周刊综合
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