近日,龙年新春的喜庆气氛尚未消退,围绕我们的国产大飞机,国际国内又洋溢着一片热闹喜庆的氛围,让热爱中国航空事业的网友们好开心。

首先,中国商飞的2架国产大飞机C919首次飞出国门,与3架ARJ21喷气式支线客机一道,组成5机参展团奔赴新加坡樟宜机场,参加两年一届的新加坡国际航展。


不仅如此,中国商飞B-001F原型机还将首次在新加坡航展上进行飞行表演。东航注册号为B-919A的首架C919,则在地面进行静态展示。

其次,中国商飞生产和交付再次提速,2024年将迎来C919的两位数交付年,初步预计交付数量将达到13架。分别为东航6架、国航5架、南航1架、金鹏航空1架。


这不,春节大假期间,太阳也十分给力,几乎天天晴空艳阳。趁着好天气,“穿”上了东航衣服的第5架C919又飞出来晒太阳了!

在上海,在江苏,在南昌,在东营,很多飞友都拍下了这架临时注册号为B002D的C919,在祖国大江南北的天空中展翅翱翔的身影。

真是不容易啊,为了保交付,中国商飞的试飞员和东航接机团队的工程师们,硬是连春节都没好好过,加班加点,对即将交付东航的首批5架合同中的最后一架C919进行飞行验证。


与此同时,第6架C919也已从总装线上下线,正在进行全面检查和地面测试,包括对飞机的各个子系统进行测试,包括发动机、空调、电力、燃油、航电、通讯、起落架、控制面等,确保所有系统都要正常工作。

据相关消息称,第6架C919有可能交付给总部位于上海浦东机场的金鹏航空。为了迎接这架来之不易的国产大飞机,金鹏航空在人员、培训、运行机制、组织架构、资金调配等方面做足了功课。


前不久,国内首个民营航司运营的“C919民机中心”在金鹏航空维修工程部正式揭牌成立。在成立仪式上,金鹏航空董事长李冲锋切下一块大蛋糕后豪言:一定要做C919的全球旗舰运营商!




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